Każda bateria trakcyjna, nawet gdy nie jest używana, stopniowo traci zgromadzoną energię. To zjawisko nazywane samorozładowaniem może wydawać się błahe, ale w skali tygodni czy miesięcy potrafi realnie wpłynąć na efektywność pracy floty wózków widłowych w centrach logistycznych, halach produkcyjnych czy sklepach wielkopowierzchniowych. Jak zatem ograniczyć ten proces i wycisnąć z baterii maksimum żywotności?
Czym jest samorozładowanie i dlaczego ma znaczenie?
Samorozładowanie to naturalny proces elektrochemiczny, w którym bateria traci ładunek bez podłączonego odbiornika. W przypadku kwasowych baterii trakcyjnych tempo tego procesu zależy od wielu czynników ? od temperatury otoczenia, przez jakość użytych materiałów, po sposób codziennej eksploatacji. Choć nowoczesne ogniwa trakcyjne, takie jak te oferowane przez Bater, charakteryzują się niskim poziomem samorozładowania dzięki zastosowanym rozwiązaniom technologicznym, warto znać zasady, które pozwalają ten parametr dodatkowo kontrolować.
Co wpływa na tempo samorozładowania?
Temperatura przechowywania to czynnik numer jeden. Każde 10°C powyżej temperatury pokojowej może niemal dwukrotnie przyspieszyć utratę ładunku. Dlatego baterie przechowywane w nieogrzewanych magazynach zimą radzą sobie lepiej niż te stojące latem w rozgrzanej hali bez wentylacji.
Czystość powierzchni baterii również odgrywa istotną rolę. Wilgoć, kurz i resztki elektrolitu na obudowie mogą tworzyć ścieżki prądów upływu między biegunami, co zwiększa samorozładowanie. Regularne czyszczenie obudowy ? najlepiej wykonanej z odpornego polipropylenu, jak w przypadku ogniw PzS i PzB ? pomaga temu zapobiegać.
Jakość zastosowanych materiałów ma fundamentalne znaczenie. Specjalne stopy ołowiu o wysokiej przewodności i niskim oporze wewnętrznym, stosowane w nowoczesnych ogniwach trakcyjnych, z natury generują mniejsze straty. Separatory kopertowe, oprócz ochrony przed zwarciami i wypadaniem masy czynnej, działają również antyprzepięciowo, co pośrednio ogranicza niepożądane reakcje chemiczne przyczyniające się do utraty ładunku.
Praktyczne sposoby na minimalizację samorozładowania
Kontroluj temperaturę otoczenia
Przechowuj baterie w suchym, chłodnym miejscu o temperaturze w zakresie 10?25°C. Unikaj wystawiania ich na bezpośrednie działanie słońca lub źródeł ciepła.
Utrzymuj baterie w czystości
Regularnie wycieraj obudowę i dbaj o to, aby połączenia biegunowe były suche i wolne od nalotów. To prosty nawyk, który robi dużą różnicę.
Ładuj baterię przed dłuższym postojem
Jeśli wiesz, że wózek nie będzie używany przez kilka tygodni, naładuj baterię do pełna. W przypadku dłuższych przerw planuj ładowanie uzupełniające co 4?6 tygodni, aby uniknąć głębokiego rozładowania, które skraca żywotność ogniw.
Nie dopuszczaj do głębokiego rozładowania
Nowoczesne ogniwa trakcyjne, choć cechują się zwiększoną odpornością na głębokie rozładowania, i tak najlepiej służą, gdy pracują w optymalnym zakresie naładowania. Regularna eksploatacja w cyklach nieprzekraczających zalecanych progów to klucz do zachowania deklarowanych 1500 cykli pracy.
Wybieraj baterie o sprawdzonej technologii
Ogniwa z płytami pancernymi (dodatnimi) wytwarzanymi w technologii napełniania dyneli na mokro oferują lepszą trwałość mechaniczną i stabilność elektrochemiczną niż rozwiązania pastowane. W połączeniu z dynelami o wysokiej przewodności przekłada się to na niższą rezystancję wewnętrzną i mniejsze straty energii ? także podczas postoju.
Dobór baterii a samorozładowanie
Warto pamiętać, że odpowiedni dobór pojemności baterii do rzeczywistych potrzeb eksploatacyjnych również pośrednio wpływa na skalę problemu. Bateria przewymiarowana będzie częściej stać w stanie częściowego naładowania, co sprzyja samorozładowaniu. Zbyt mała bateria z kolei będzie narażona na głębokie rozładowania. Szeroka gama dostępnych ogniw ? od 46 Ah do 1550 Ah w standardach DIN (PzS) i BS (PzB) ? pozwala precyzyjnie dopasować baterię do konkretnej aplikacji, niezależnie od tego, czy chodzi o lekki wózek kompletacyjny, czy ciężki czołowy wózek widłowy.
Podsumowanie
Samorozładowanie baterii trakcyjnych to zjawisko naturalne, ale w dużej mierze kontrolowalne. Odpowiednia temperatura przechowywania, czystość, regularne doładowywanie i świadomy dobór technologii ogniw pozwalają znacząco ograniczyć straty energii. W efekcie bateria służy dłużej, koszty eksploatacyjne spadają, a flota pojazdów elektrycznych pracuje niezawodnie ? dokładnie tak, jak powinna.
